列车在虚拟轨道上奔驰

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2018-05-24

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  时光荏苒,不变的是万千和林鸣一样的造桥工程师们技术攻关越天堑的勇气。而变化的,是大跨步向前迈进着的中国。世界级的超级工程,如今要看中国造!习近平总书记说:中国的伟大发展成就是中国人民用自己的双手创造的,是一代又一代中国人接力奋斗创造的!新时代是奋斗者的时代!生逢一个波澜壮阔的时代,奋斗在一个日新月异的国家,劳动者们正带着更饱满的信心和更向上的希冀自信前行。(中国青年网记者杨月实习记者石倩颖见习记者陈馨怡)

  与传统的电话报警相比,该平台以120急救中心为主导,是对传统院前急救模式的完善和补充,除了具有“一键报警”功能外,还兼有急救车辆甄别、急救常识发布等多项服务功能,市民可过平台参与急救培训、志愿救援,有助于普及急救知识,提升国民急救常识和急救能力。据介绍,南宁“微急救”服务平台是“互联网+院前急救”模式的探索创新和实践,有助于简化报警流程,为市民提供便利、科学、高效的院前急救服务。1月21日,重庆两江数字经济产业园正式开园。该产业园将以数字基础型、数字应用型、数字服务型为发展重点方向,构筑产业支撑体系,加快数字资源集聚,提升数字技术创新能力,拓展数字应用服务能力,着力形成数字驱动型创新体系和发展生态,努力打造全国数字经济产业示范区。市委副书记、代市长唐良智,市委常委、常务副市长、两江新区党工委书记吴存荣参加开园活动。

    美国同样证实了这个说法。《防务新闻》称,俄军防空系统没有试图拦截来袭的武器。麦肯齐称,驻叙俄军S-400系统没有关闭,只是没有激活,这样可以让他们的雷达系统用于跟踪来袭的威胁,但武器系统没有开火。俄罗斯《观点报》15日称,俄军总参谋部作战总局局长谢尔盖·鲁茨科伊解释称,由于联军发射的导弹均未飞入驻叙俄军防空区,俄军未动用防空武器。但俄军部署在叙利亚的防空系统转入战斗状态,部分战机也在空中执勤巡逻。

智轨列车行驶在3公里长的智能轨道快运系统示范线上。 (资料图片)  手机扫描站台自助终端,获取二维码电子车票,在闸机口扫描二维码,进入站台候车区体验……5月8日,全球首条智能轨道快运系统示范线株洲智轨A1线路(首期)在湖南株洲城区开通试运行。 为期3个月的试运行结束后,将进行专家评审,进而转为商业运营。   长米、宽米、可载300多人的智轨列车奔驰在3公里长的画在地上的轨道上,令前来尝鲜的市民惊叹不已。

智轨列车由中国中车株洲电力机车研究所自主研发。

智轨列车看似无轨,实则有轨。 它采用的是虚拟轨道跟随控制技术,以车载传感器识别路面虚拟轨道,通过中央控制单元指令调整列车牵引、制动、转向的准确性,从而精准控制列车行驶在既定虚拟轨迹上。 中车株洲所总工程师冯江华介绍。

  冯江华介绍,智轨列车最小转弯半径仅15米,具备良好的城市适应性;采用永磁电机驱动的胶轮承载,爬坡能力高达13%,比传统有轨电车爬坡能力高出7%;运量能根据线路需求自由编组,可根据不同线路、不同时段的具体运营情况灵活调控,编组数量不影响车辆转弯半径及限界,适应城市不同规划需求。   记者在试运行现场了解到,A1线所经交叉路口均进行了智轨列车优先通过处理,保证智轨列车安全、优先、快速通过交叉路口。 为了科学调度车辆,线路还设立了智轨运营调度控制中心,可对上线车辆进行统一调度管理,并实时掌握车辆状态。 此外,线路首末站配备的列车充电装置采用了短时大功率快充技术,当列车进站发出充电申请后,充电装置自动切换为供电状态,车辆升弓受电,最大充电电流可达1000安,充电10分钟能保证25公里的续航里程。   冯江华说,智轨在与现代有轨电车运力相同的情况下,无须铺设物理轨道,只需简单的道路改造就能投入使用,不仅大量减少施工量,也避免了桥梁改造、沿线拆迁等额外工程,对城市现有环境影响较小。   智轨系统可无缝接驳地铁、轻轨等大运量系统,也与公交车辆共用专有路权,能最大程度利用城市道路;转弯半径小,可双向行驶,线路建设对原地下管网改造小,对沿线社区市民生活影响较小。

中车株洲所城市发展事业部总经理彭忠红说。   据悉,株洲智轨A1示范线总里程为12公里,分两期建设,首期位于株洲神农大道,全长约3公里,二期线设于长江南路、长江北路和衡山路,全长约9公里,将与一期连接形成12公里智轨示范环线。 (刘麟谢瑶)。